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Archives de catégorie : Sécurité aérienne
Comment éviter les collisions avec le sol ?
« J’ai lu sur un forum que les collisions involontaire avec le sol étaient la principale cause d’accident aujourd’hui. Est-ce vrai ? » Belle question de Julie sur le groupe Facebook (à voir ici), avec une réponse en deux temps. Tout au … Continuer la lecture
Publié dans Accidents et crashs, Industrie aéronautique, Sécurité aérienne
Marqué avec cfit, collision, crash, egpws, gpws
4 commentaires
Polémique autour du temps de travail des pilotes chez Easyjet
Il y a quelques jours, un syndicat de pilotes de la compagnie Easyjet a écrit une lettre au fondateur de la compagnie afin de se plaindre d’un trop grand nombre de vols à réaliser sur la journée, entrainant l’annulation de … Continuer la lecture
Publié dans Decryptage médias, Industrie aéronautique, Sécurité aérienne
Marqué avec easyjet, repos
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Comment les pilotes peuvent-ils atterrir sans aucune visibilité sur la piste ?
Vous n’êtes pas sans le savoir, la sécurité aérienne progresse continuellement. Les statistiques pourraient être présentées année après année comme une courbe qui tendrait vers zéro sans jamais l’atteindre, au grand désarroi de tous ceux qui ont peur de l’avion … Continuer la lecture
Publié dans Industrie aéronautique, Sécurité aérienne
4 commentaires
Tenerife, Bogota, Madère… Existe-t-il des aéroports plus dangereux que d’autres ?
La semaine dernière, un Airbus A340 d’Air France a décollé de Bogota alors qu’il se trouvait presque à la fin de la piste, provoquant l’ouverture d’une enquête du Bureau Enquête Analyse chargé d’analyser les incidents. D’après les médias, l’aéroport serait … Continuer la lecture
Publié dans Decryptage médias, Non classé, Sécurité aérienne
Marqué avec aéroports, bogota, distance décollage, madere, tenerife
7 commentaires
Disparition du vol MH370 : vers l’hypothèse d’un incendie suivi d’une dépressurisation
Cela fait maintenant trois ans que le vol MH370 de la Malaysia Airlines a disparu entre la Malaisie et le Viêt Nam. Les données disponibles semblent tellement minces à un public non averti que les scénario les plus repris par les journalistes … Continuer la lecture
Publié dans Accidents et crashs, Decryptage médias, Sécurité aérienne
Marqué avec b777, MH370
36 commentaires
Les bonnes statistiques de la sécurité aérienne peuvent-elles soulager la peur de l’avion ?
Les statistiques annuelles de l’IATA (Association du transport aérien international) viennent de sortir pour l’année 2016, et comme attendu, elles sont bonnes. Plus de 3,8 milliards de voyageurs aériens ont pris 40,4 millions de vols, et on ne dénombre que … Continuer la lecture
Publié dans Accidents et crashs, Industrie aéronautique, Sécurité aérienne
Marqué avec iata, peur de l'avion, sécurité aérienne, statistiques
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Comment un pilote gère-t-il une dépressurisation ?
Pour un avion, il est très avantageux de voler haut : moins de collisions avec des oiseaux, une meilleure portée s’il fallait planer, mais aussi moins d’air qui nous freine, ce qui permet de voler plus rapidement tout en consommant … Continuer la lecture
Publié dans Sécurité aérienne
Marqué avec dépressurisation, masques à oxygène, outflow valve
27 commentaires
A quoi servent les triangles situés au dessus de certains hublots ?
Il y a des petits mystères en aéronautique, des petits détails qui sortent de l’ordinaire et qui découlent d’une histoire parfois centenaire… Aujourd’hui, Lustucrew se penche sur les triangles situés au dessus des hublots (entouré en rouge sur la photo … Continuer la lecture
Bilan « sécurité aérienne » de l’année 2016
La sécurité aérienne conserve en 2016 les bonnes tendances des années précédentes pour l’aviation civile de transport de passagers, avec moins d’un accident pour 7 millions de vols et moins d’un mort tous les 15 000 000 de passagers transportés… … Continuer la lecture
Publié dans Industrie aéronautique, Sécurité aérienne
Marqué avec accidents aériens, sécurité aérienne
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Le froid est-il dangereux pour les avions ?
Même si les avions volent à des altitudes où la température extérieure est de -56°C, les participants du stage contre la peur de l’avion demandent régulièrement si des chutes de neige ou un froid intense peuvent gêner les avions lors … Continuer la lecture